Pwrpas prawf prawf cylched byr batri

Mae'r offer hwn wedi'i gynllunio yn unol â gofynion safonau prawf cylched byr batri aml-swyddogaeth.Yn ôl y safon, rhaid i'r ddyfais cylched byr fodloni'r gwrthiant mewnol (neu ≤10mΩ), er mwyn cael y cylched byr uchaf sy'n ofynnol gan y prawf;mae angen y llall hefyd yn nyluniad cylched y ddyfais cylched byr Oherwydd effaith cerrynt mawr yn yr awyr, fe wnaethom ddewis datguddiad cyfryngau ffrydio gradd ddiwydiannol a chysylltiad gwifren holl-copr a phlât copr mewnol.Mae'r plât copr eang a thrwchus yn gwella'r effaith afradu gwres, yn gwneud y ddyfais cylched byr gyfredol uchel yn fwy diogel, yn lleihau colli'r offer prawf yn effeithiol, ac yn sicrhau cywirdeb y data prawf.rhyw.

Safon peiriant prawf cylched byr batri
GB/T 31485-2015 “Gofynion diogelwch a dulliau prawf ar gyfer batris pŵer ar gyfer cerbydau trydan”
GB/T 31241-2014 “Gofynion diogelwch ar gyfer batris lithiwm-ion a phecynnau batri ar gyfer cynhyrchion electronig cludadwy”
UN38.3 “Llawlyfr Profion a Safonau Trafnidiaeth y Cenhedloedd Unedig ar gyfer Nwyddau Peryglus”
IEC62133 "Batri (grŵp) sy'n cynnwys batris a gofynion diogelwch ar gyfer offer cludadwy"
UL 1642: 2012 “Safon Batri Lithiwm”
UL 2054: 2012 “Pecynnau Batri Cartref a Masnachol”
IEC 62281: 2004 “Gofynion diogelwch ar gyfer batris cynradd lithiwm a chronyddion wrth eu cludo”