בתא הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה יש יחידת קירור.אם הטמפרטורה לא מופחתת, זה מציין שליחידת הקירור יש כשל שכיח.עם זאת, הדיוטות של ציוד חשמלי רגיל לא צריכים לפרק ולהרכיב חלקים כרצונם.על מנת למנוע את הנזק השני לתא הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה.
1. עלינו להבחין אם מתח העבודה של מדחס הקירור יציב.אם מגע ה-AC המחובר למדחס הקירור אינו מושך פנימה, לא ניתן להתבסס על כך אספקת הכוח המתחלפת של תיבת הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה.יש גם אם הכבל של מדחס הקירור המחובר לקופסת הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה נשבר או לא מחובר.בכמה תאי בדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה עדיין יש כמה תקלות קצרות במהלך כל תהליך ההובלה.לאחר מכן יש להבחין אם מתח ההפעלה המדורג עומד בדרישות.
2. יש צורך לאנשי מקצוע להבחין ברמת הנוכחית של מדחס הקירור בתא הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה.כל רמות הזרם חייבות להיות מדורגות למתח של מדחס הקירור לפני שהם יכולים לעבוד כרגיל.אם מתח העבודה נורמלי, הכמות הנוכחית אינה מצוינת, ואז זה מראה את היעדר נוזל קירור.
3. בדוק אם מאוורר פליטת החום של תיבת הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה פועל כרגיל.בתנאי עבודה, תדירות הרוח צריכה להיות יציבה יחסית, הרוח צריכה להיות אחידה וצינור הרוח צריך להיות מדויק.יש גם דרך לאנח את הטמפרטורה של צינור הפליטה של מדחס הקירור.הטמפרטורה הרגילה של תא הבדיקה בטמפרטורה גבוהה ונמוכה גבוהה מהטמפרטורה הרגילה, בדיוק כמו שהטמפרטורה של מאוורר הפליטה החיצוני של המזגן המרכזי גבוהה יותר.בדוק אם המאוורר הצנטריפוגלי של המערכת במחזור בחדר פועל כרגיל.אם הוא אינו פועל לאחר השריפה, מאייד המזגן אינו יכול להתאדות כרגיל, כך שלא ניתן להפחית את הטמפרטורה.
זמן פרסום: יולי-06-2020